Опис проекту
Зіткнення з птахами та іншими тваринами є однією з основних загроз безпеці польотів для літаків, екіпажу та пасажирів. Зіткнення повітряних суден з дикими тваринами можуть призводити до пошкоджень і навіть катастроф, ставлячи під загрозу людські життя і коштуючи мільярди євро щорічно. Зіткнення завжди є фатальними для тварин.
Згідно з Регламентом (ЄС) 139/2014, аеродроми повинні мінімізувати ризик зіткнення літаків з дикими тваринами. Підрозділи контролю за дикими тваринами на аеродромах застосовують 4 стратегії управління ризиком зіткнення з дикими тваринами: 1) створити рослинність, щоб зробити аеродром непривабливим для небезпечних диких тварин, 2) відлякувати небезпечних диких тварин подалі від аеродрому, 3) відловлювати і переміщати небезпечних диких тварин і 4) за відсутності іншого задовільного рішення, врешті-решт, вбивати небезпечних тварин.
Це суперечить Директивам ЄС про оселища та птахів, які спрямовані на захист природи Європи; ст. 9 робить виняток з міркувань безпеки польотів. Кожна країна-член ЄС несе відповідальність за процес видачі та контролю використання дозволів на відступ від вимог відповідно до 4 стратегій управління небезпекою для дикої природи.
За допомогою Стратегії біорізноманіття до 2030 року ЄС прагне зупинити і повернути назад втрату біорізноманіття по всій Європі, приділяючи особливу увагу видам рослин і тварин, які перебувають у серйозному занепаді через урбанізацію та інтенсифікацію сільського господарства.
Оскільки аеродроми все ще приймають широкий спектр диких видів рослин і тварин у всіх частинах Європи, існує потенціал того, що аеродроми могли б, в рамках запобігання нальоту літаків, сприяти збереженню видів рослин і тварин, що знаходяться під загрозою зникнення.
Приклади найкращих практик допоможуть аеродромам застосовувати найбільш підходящі стратегії запобігання страйку диких тварин, що призведе до:
1) зменшення небезпеки зіткнення повітряного судна з дикими тваринами;
2) зменшення кількості осіб, на яких впливають дозволи на відступ від вимог;
3) збільшення кількості нешкідливих видів.
Результати проекту:
Звіт про перший етап проекту "Птахи на аеродромах"
Звіт містить всебічний огляд конфлікту між безпекою польотів та біорізноманіттям на європейських аеродромах. У ньому детально описуються початкові труднощі, з якими зіткнувся проект при зборі інформації через чутливість питань, пов'язаних з відступами від правил і нападами на диких тварин, що вимагало зосередити увагу на побудові довіри в авіаційній спільноті. Звіт охоплює відповідне законодавство та детальні практики управління ризиками, пов'язаними з дикими тваринами (WHM), які були розглянуті під час візитів на 21 європейський аеродром та спеціальної конференції. Тематичне дослідження аеропорту Влора в Албанії, а також висновки конференції висвітлюють поточні виклики, пов'язані із забезпеченням балансу між розвитком аеропорту і охороною природи.
Наступний крок (2025-2027)
На наступному етапі буде організовано серію гібридних та онлайн-семінарів для розробки практичного та ефективного Інструменту оцінки ризиків (RAT). Цей інструмент допоможе як органам влади, що здійснюють нагляд за дозволами на відступ від вимог, так і аеродромам у виборі найбільш підходящих стратегій для запобігання нальотам літаків на диких тварин. Семінари спрямовані на активне залучення якомога більшої кількості аеродромів, створення простору для відкритого і конструктивного діалогу між усіма зацікавленими сторонами, а також сприяння більш тісній співпраці між підрозділами з управління ризиками для диких тварин і регуляторними органами. Завдяки безпечному обміну даними, глибшому розумінню поточних практик та виявленню критичних прогалин у знаннях проєкт закладе основу для більш розумного, безпечного та сталого управління дикими тваринами на аеродромах.