Proje Açıklaması
Kuşlar ve diğer hayvanlarla çarpışmalar, uçaklar, mürettebat ve yolcular için en büyük uçuş güvenliği tehlikelerinden biridir. Bu uçak ve yaban hayatı çarpışmaları, insan hayatını tehlikeye atan ve yılda milyarlarca Euro'ya mal olan hasarlara ve hatta kazalara neden olabilir. Çarpışmalar hayvanlar için her zaman ölümcüldür.
(EC) 139 / 2014 sayılı Tüzük ile havaalanları uçak ve yaban hayatı çarpışma riskini en aza indirecektir. Havaalanı yaban hayatı kontrol birimleri 4 yaban hayatı tehlikesi yönetim stratejisi uygular: 1) tehlikeli yaban hayatı için havaalanını çekici hale getirecek bir bitki örtüsü oluşturmak, 2) tehlikeli yaban hayatını havaalanından uzaklaştırmak, 3) tehlikeli yaban hayatını yakalamak ve yerini değiştirmek ve 4) başka tatmin edici bir çözüm bulunamazsa, sonunda tehlikeli hayvanları öldürmek.
Bu durum, Avrupa’nın doğasını korumayı amaçlayan AB Habitat ve Kuş Direktifleri ile çelişmektedir; Madde. 9 uçuş güvenliği için bir derogasyon sunmaktadır. Her AB Üye Devleti, 4 yaban hayatı tehlike yönetimi stratejisini izleyerek derogasyon izinlerinin kullanımını düzenlemek ve kontrol etmek için bir sürece sahip olmaktan sorumludur.
AB, 2030 Biyoçeşitlilik Stratejisi ile, özellikle kentleşme ve tarımsal yoğunlaşma nedeniyle ciddi düşüş yaşayan bitki ve hayvan türlerine odaklanarak, Avrupa genelinde biyoçeşitlilik kaybını durdurmayı ve tersine çevirmeyi hedeflemektedir.
.Avrupa'nın her yerinde havaalanları hala çok çeşitli yabani bitki ve hayvan türlerine ev sahipliği yaptığından, havaalanlarının, uçak ve yaban hayatı çarpmalarını önleme sınırları dahilinde, tehdit altındaki bitki ve tehlikeli olmayan hayvan türlerinin korunmasına katkıda bulunma potansiyeli vardır.
Daha iyi uygulama örnekleri, havaalanlarının en uygun hava taşıtı ve yaban hayatı çarpmasını önleme stratejilerini uygulamalarına yardımcı olacak ve sonuç olarak:
1) uçak ve yaban hayatı çarpışma tehlikesinin azaltılması;
2) derogasyon izinlerinden etkilenen kişi sayısının azaltılması;
3) Tehlikeli olmayan türlerin artması
.Proje Çıktıları:
Birds @ Aerodromes Projesinin İlk Aşamasına İlişkin Bir Rapor
Rapor, Avrupa havaalanlarında uçuş güvenliği ve biyoçeşitlilik arasındaki çatışmaya ilişkin kapsamlı bir genel bakış içermektedir. Raporda, derogasyonlar ve yaban hayatı saldırıları konusundaki hassasiyet nedeniyle projenin bilgi toplarken karşılaştığı ve havacılık camiasında güven oluşturmaya odaklanılmasını gerektiren ilk zorluklar detaylandırılmaktadır. Kitap, ilgili mevzuatı ve 21 Avrupa havalimanına yapılan ziyaretler ve özel bir konferans sırasında gözlemlenen ayrıntılı Yaban Hayatı Tehlike Yönetimi (WHM) uygulamalarını kapsamaktadır. Arnavutluk'taki Vlora havalimanına ilişkin bir örnek olay incelemesi ve konferanstan elde edilen bilgiler, havalimanı gelişimi ile doğanın korunması arasındaki dengenin sağlanmasında süregelen zorlukların altını çiziyor
.Bir Sonraki Adım (2025-2027)
Bir sonraki aşamada, pratik ve etkili bir Risk Değerlendirme Aracı (RAT) geliştirmek üzere bir dizi karma ve çevrimiçi çalıştay düzenlenecektir. Bu araç, hem derogasyon izinlerini denetleyen makamları hem de havaalanlarını, uçak ve yaban hayatı çarpmalarını önlemek için en uygun stratejileri seçme konusunda destekleyecektir. Çalıştaylar, mümkün olduğunca çok sayıda havaalanını aktif olarak dahil etmeyi, tüm paydaşlar arasında açık ve yapıcı bir diyalog alanı yaratmayı ve yaban hayatı tehlikesi yönetim birimleri ile düzenleyici kurumlar arasında daha güçlü işbirliğini teşvik etmeyi amaçlamaktadır. Verilerin güvenli bir şekilde paylaşılması, mevcut uygulamalar hakkında daha derinlemesine bilgi edinilmesi ve kritik bilgi eksikliklerinin tespit edilmesiyle proje, havaalanlarında daha akıllı, daha güvenli ve daha sürdürülebilir yaban hayatı yönetimi için zemin hazırlayacaktır
.