Våra projekt (1)

Under 2017 såldes 65% av världens fartyg till sydasiatiska strandningsvarv för nedmontering (t.ex. Indien, Pakistan och Bangladesh), vilket innebär betydande miljö- och hälsoeffekter, särskilt om man beaktar att dessa fartyg utgjorde 80% av bruttotonnaget för alla nedmonterade fartyg som strandades under 2017. Den illegala exporten av fartyg för strandning i Sydasien pågår fortfarande, liksom kringgåendet av bestämmelserna om avfallstransporter och fartygsåtervinning. Bangladesh, Indien och Pakistan stod för nästan 90% av det bruttotonnage som demonterades globalt under 2019, och en del av dessa fartyg har antingen exporterats illegalt från Europa eller "lagligt" genom att kringgå bestämmelserna.