Opis projekta
Nadleganje ptic in drugih živali je ena od glavnih nevarnosti za varnost letenja za zrakoplove, posadko in potnike. Ta trčenja zrakoplovov – divjih živali lahko povzročijo poškodbe in celo nesreče, ki ogrožajo človeška življenja in letno stanejo več milijard evrov. Trčenja so za živali vedno usodna.
Z Uredbo (ES) št. 139/2014 morajo letališča čim bolj zmanjšati tveganje trkov zrakoplovov – divjih živali. Letališke enote za nadzor divjih živali uporabljajo 4 strategije obvladovanja nevarnosti za divje živali: 1) ustvarijo vegetacijo, da postane letališče neprivlačno za nevarne divje živali, 2) nadlegujejo nevarne divje živali stran od letališča, 3) ujamejo in premestijo nevarne divje živali ter 4) če ni na voljo druge zadovoljive rešitve, nevarne živali na koncu pokončajo.
To je v nasprotju z direktivama EU o habitatih in pticah, katerih cilj je varovanje narave v Evropi; čl. 9 ponuja odstopanje za varnost letenja. Vsaka država članica EU mora imeti postopek za izdajo in nadzor uporabe dovoljenj za odstopanje, ki sledi 4 strategijam za obvladovanje nevarnosti za prostoživeče živali.
S Strategijo biotske raznovrstnosti do leta 2030 želi EU zaustaviti in obrniti upadanje biotske raznovrstnosti v Evropi, s posebnim poudarkom na rastlinskih in živalskih vrstah, ki se zaradi urbanizacije in intenziviranja kmetijstva močno zmanjšujejo.
Ker aerodromi še vedno gostijo veliko različnih prostoživečih rastlinskih in živalskih vrst v vseh delih Evrope, obstaja možnost, da bi aerodromi v okviru omejitev preprečevanja trkov letal – divjih živali lahko prispevali k ohranjanju ogroženih rastlinskih in nenevarnih živalskih vrst.
Primeri boljših praks bodo aerodromom pomagali pri uporabi najustreznejših strategij za preprečevanje trkov zrakoplovov in prostoživečih živali, kar bo omogočilo:
1) zmanjšanje nevarnosti trka zrakoplova z divjimi živalmi;
2) zmanjšanje števila posameznikov, na katere vplivajo dovoljenja za odstopanje;
3) povečanje števila vrst, ki niso nevarne.
Izidi projekta:
Poročilo o prvi fazi projekta Birds @ Aerodromes
Sporočilo vključuje celovit pregled konflikta med varnostjo letenja in biotsko raznovrstnostjo na evropskih letališčih. Podrobno opisuje začetne izzive, s katerimi se je projekt soočal pri zbiranju informacij zaradi občutljivosti v zvezi z odstopanji in udarci divjih živali, zaradi česar se je bilo treba osredotočiti na vzpostavitev zaupanja v letalski skupnosti. Obravnava ustrezno zakonodajo in podrobne prakse upravljanja nevarnosti za prostoživeče živali (WHM), opažene med obiski 21 evropskih aerodromov in na posebni konferenci. Študija primera letališča Vlora v Albaniji skupaj s spoznanji s konference izpostavlja stalne izzive pri usklajevanju razvoja letališč z varstvom narave.
Naslednji korak (2025-2027)
V naslednji fazi bo organizirana vrsta hibridnih in spletnih delavnic za razvoj praktičnega in učinkovitega orodja za oceno tveganja (RAT). To orodje bo organom, ki nadzorujejo dovoljenja za odstopanja, in aerodromom v pomoč pri izbiri najprimernejših strategij za preprečevanje trkov zrakoplovov–s prostoživečimi živalmi. Cilj delavnic je aktivno vključiti čim več aerodromov, ustvariti prostor za odprt in konstruktiven dialog med vsemi zainteresiranimi stranmi ter spodbujati tesnejše sodelovanje med enotami za obvladovanje nevarnosti divjih živali in regulativnimi organi. Z varno izmenjavo podatkov, poglobljenim vpogledom v sedanje prakse in ugotavljanjem kritičnih vrzeli v znanju bo projekt postavil temelje za pametnejše, varnejše in bolj trajnostno upravljanje divjih živali na aerodromih.