Opis projektu
Srážky s vtákmi a inými živočíchmi sú jedným z hlavných rizík pre bezpečnosť letu lietadiel, posádky a cestujúcich. Tieto kolízie lietadiel – s voľne žijúcimi zvieratami môžu mať za následok poškodenie a dokonca havárie, ktoré ohrozujú ľudské životy a stoja miliardy eur ročne. Zrážky sú pre zvieratá vždy smrteľné.
Na základe nariadenia (ES) č. 139/2014 musia letiská minimalizovať riziko kolízií lietadiel s voľne žijúcimi zvieratami. Letiskové jednotky na kontrolu divej zveri nasadzujú 4 stratégie riadenia nebezpečenstva pre divú zver: 1) vytvorenie vegetácie, ktorá znepríťaží letisko pre nebezpečné voľne žijúce živočíchy, 2) obťažovanie nebezpečných voľne žijúcich živočíchov mimo letiska, 3) odchyt a premiestnenie nebezpečných voľne žijúcich živočíchov a 4) ak nie je k dispozícii iné uspokojivé riešenie, prípadne usmrtenie nebezpečných živočíchov.
Toto je v rozpore so smernicami EÚ o biotopoch a vtákoch, ktorých cieľom je ochrana európskej prírody; čl. 9 ponúka výnimku pre bezpečnosť letov. Každý členský štát EÚ je zodpovedný za proces vydávania a kontroly využívania povolení na výnimku v nadväznosti na 4 stratégie riadenia rizík pre voľne žijúce živočíchy.
Svojím stratégiou biodiverzity do roku 2030 chce EÚ zastaviť a zvrátiť úbytok biodiverzity v celej Európe s osobitným dôrazom na rastlinné a živočíšne druhy, ktorých počet vážne klesá v dôsledku urbanizácie a intenzifikácie poľnohospodárstva.
Keďže letiská stále hostia širokú škálu voľne žijúcich druhov rastlín a živočíchov vo všetkých častiach Európy, existuje potenciál, že letiská by mohli v rámci prevencie nárazov lietadiel – voľne žijúcich živočíchov prispieť k ochrane ohrozených druhov rastlín a živočíchov, ktoré nie sú nebezpečné.
Príklady lepších postupov pomôžu letiskám uplatňovať najvhodnejšie stratégie prevencie nárazov lietadiel – voľne žijúcich živočíchov, čo povedie k:
1) zníženie nebezpečenstva zrážky lietadla s voľne žijúcimi zvieratami;
2) zníženie počtu osôb, ktorých sa týkajú povolenia na výnimku;
3) zvýšenie počtu druhov, ktoré nie sú nebezpečné.
Výstupy projektu:
Zpráva o prvej etape projektu Birds @ Aerodromes
Správa obsahuje komplexný prehľad konfliktu medzi bezpečnosťou letov a biodiverzitou na európskych letiskách. Podrobne opisuje počiatočné výzvy, ktorým projekt čelil pri zhromažďovaní informácií v dôsledku citlivosti súvisiacej s výnimkami a zásahmi do voľne žijúcich živočíchov, čo si vyžiadalo zameranie sa na budovanie dôvery v rámci leteckej komunity. Zahŕňa príslušné právne predpisy a podrobné postupy riadenia nebezpečenstva ohrozenia voľne žijúcich živočíchov (WHM) zistené počas návštev 21 európskych letísk a špecializovanej konferencie. Prípadová štúdia letiska Vlora v Albánsku spolu s poznatkami z konferencie poukazuje na pretrvávajúce výzvy pri zosúlaďovaní rozvoja letísk s ochranou prírody.
Ďalšie kroky (2025-2027)
V ďalšej fáze sa zorganizuje séria hybridných a online seminárov s cieľom vyvinúť praktický a účinný nástroj na hodnotenie rizík (RAT). Tento nástroj podporí orgány, ktoré dohliadajú na povolenia na udelenie výnimky, ako aj letiská pri výbere najvhodnejších stratégií na prevenciu nárazov lietadiel–do voľne žijúcich zvierat. Cieľom seminárov je aktívne zapojiť čo najväčší počet letísk, vytvoriť priestor pre otvorený a konštruktívny dialóg medzi všetkými zainteresovanými stranami a podporiť intenzívnejšiu spoluprácu medzi útvarmi riadenia rizík spojených s voľne žijúcimi živočíchmi a regulačnými orgánmi. Bezpečným zdieľaním údajov, získaním hlbších poznatkov o súčasných postupoch a identifikovaním kritických nedostatkov v poznatkoch projekt položí základy pre inteligentnejšie, bezpečnejšie a udržateľnejšie riadenie divej zveri na letiskách.