Projectbeschrijving
Botsingen met vogels en andere dieren zijn een van de grootste veiligheidsrisico's voor vliegtuigen, bemanning en passagiers. Deze botsingen tussen vliegtuigen en wilde dieren kunnen leiden tot schade en zelfs crashes, waardoor mensenlevens in gevaar komen en jaarlijks miljarden euro's worden gekost. De botsingen zijn altijd fataal voor de dieren.
Met (EC) Verordening 139 / 2014 moeten vliegvelden het risico op botsingen tussen luchtvaartuigen – wilde dieren minimaliseren. De Wildlife Control Units op vliegvelden gebruiken 4 wildlife management strategieën: 1) een vegetatie creëren om het vliegveld onaantrekkelijk te maken voor gevaarlijke wilde dieren, 2) gevaarlijke wilde dieren wegjagen van het vliegveld, 3) gevaarlijke wilde dieren vangen en verplaatsen en 4) als er geen andere bevredigende oplossing beschikbaar is, de gevaarlijke dieren uiteindelijk doden.
Dit is in strijd met de EU Habitat- en Vogelrichtlijnen die tot doel hebben de Europese natuur te beschermen; Art. 9 biedt een uitzondering voor de veiligheid van vluchten. Elke EU-lidstaat is verantwoordelijk voor het hebben van een proces om het gebruik van de derogatievergunningen uit te geven en te controleren volgens de 4 wildlife hazard management strategieën.
Met de Biodiversiteitsstrategie voor 2030 wil de EU het verlies aan biodiversiteit in heel Europa een halt toeroepen en omkeren, met speciale aandacht voor planten- en diersoorten die ernstig achteruitgaan als gevolg van verstedelijking en intensivering van de landbouw.
Omdat vliegvelden nog steeds een grote verscheidenheid aan wilde planten- en diersoorten herbergen in alle delen van Europa, is er een potentieel dat de vliegvelden, binnen de grenzen van vliegtuig – wildlife strike preventie, zouden kunnen bijdragen aan het behoud van de bedreigde planten- en ongevaarlijke diersoorten.
Voorbeelden van betere praktijken zullen vliegvelden helpen om de meest geschikte strategieën ter preventie van vliegtuig- – wildlife-aanvaringen toe te passen, met als resultaat:
1) een vermindering van het botsingsgevaar van vliegtuigen – wilde dieren;
2) een vermindering van het aantal individuen dat te maken krijgt met afwijkingsvergunningen;
3) een toename van niet-gevaarlijke soorten.
Projectresultaten:
Een verslag van de eerste fase van het Birds @ Aerodromes Project
Het rapport bevat een uitgebreid overzicht van het conflict tussen vliegveiligheid en biodiversiteit op Europese vliegvelden. Het geeft een gedetailleerd overzicht van de aanvankelijke uitdagingen waarmee het project werd geconfronteerd bij het verzamelen van informatie vanwege de gevoeligheid rond afwijkingen en wildlife strikes, waardoor de nadruk moest liggen op het opbouwen van vertrouwen binnen de luchtvaartgemeenschap. Het behandelt relevante wetgeving en gedetailleerde praktijken van Wildlife Hazard Management (WHM) die werden waargenomen tijdens bezoeken aan 21 Europese luchthavens en een speciale conferentie. Een casestudy van de luchthaven van Vlora in Albanië, samen met inzichten van de conferentie, belicht de voortdurende uitdagingen bij het vinden van een balans tussen luchthavenontwikkeling en natuurbehoud.
Next Step (2025-2027)
In de volgende fase wordt een reeks hybride en online workshops georganiseerd om een praktisch en effectief risicobeoordelingsinstrument (RAT) te ontwikkelen. Dit instrument zal zowel de autoriteiten die toezicht houden op de ontheffingsvergunningen als de luchthavens ondersteunen bij het selecteren van de meest geschikte strategieën om botsingen met vliegtuigen–en wilde dieren te voorkomen. Het doel van de workshops is om zoveel mogelijk vliegvelden actief te betrekken, een ruimte te creëren voor een open en constructieve dialoog tussen alle belanghebbenden en een sterkere samenwerking te bevorderen tussen eenheden voor het beheer van risico's voor in het wild levende dieren en regelgevende instanties. Door het veilig delen van gegevens, het verkrijgen van diepere inzichten in de huidige praktijken en het identificeren van kritieke hiaten in de kennis, zal het project de basis leggen voor slimmer, veiliger en duurzamer beheer van wilde dieren op vliegvelden.