Projekto aprašymas
Susidūrimai su paukščiais ir kitais gyvūnais yra vienas iš didžiausių pavojų orlaivių, įgulos ir keleivių skrydžių saugai. Šie orlaivių – laukinių gyvūnų susidūrimai gali sukelti žalą ir net katastrofas, dėl kurių kyla pavojus žmonių gyvybėms ir kasmet kainuoja milijardus eurų. Susidūrimai visada baigiasi gyvūnų mirtimi.
Reglamentu (EB) Nr. 139 / 2014 aerodromai turi sumažinti orlaivių ir laukinių gyvūnų susidūrimų riziką. Aerodromų laukinių gyvūnų kontrolės padaliniai taiko 4 laukinių gyvūnų pavojaus valdymo strategijas: 1) sukurti augmeniją, kad aerodromas taptų nepatrauklus pavojingiems laukiniams gyvūnams, 2) persekioti pavojingus laukinius gyvūnus nuo aerodromo, 3) gaudyti ir perkelti pavojingus laukinius gyvūnus ir 4) jei nėra kito patenkinamo sprendimo, galiausiai pavojingus gyvūnus nužudyti.
Tai prieštarauja ES Buveinių ir Paukščių direktyvoms, kuriomis siekiama saugoti Europos gamtą; Europos gamtos apsaugos direktyvos 2 str. 9 str. numatyta leidžianti nukrypti nuostata dėl skrydžių saugos. Kiekviena ES valstybė narė yra atsakinga už tai, kad būtų nustatytas leidimų, kuriems taikoma leidžianti nukrypti nuostata, išdavimo ir naudojimo kontrolės procesas, vadovaujantis 4 laukinės gamtos pavojų valdymo strategijomis.
Pagal Biologinės įvairovės strategiją iki 2030 m. ES siekia sustabdyti ir sustabdyti biologinės įvairovės nykimą visoje Europoje, ypatingą dėmesį skirdama augalų ir gyvūnų rūšims, kurių labai mažėja dėl urbanizacijos ir žemės ūkio intensyvinimo.
Atsižvelgiant į tai, kad aerodromuose vis dar gyvena įvairios laukinių augalų ir gyvūnų rūšys visose Europos dalyse, yra galimybė, kad aerodromai, neviršijant orlaivių – laukinių gyvūnų smūgių prevencijos ribų, galėtų prisidėti prie nykstančių augalų ir nepavojingų gyvūnų rūšių išsaugojimo.
Geresnės praktikos pavyzdžiai padės aerodromams taikyti tinkamiausias orlaivių ir laukinių gyvūnų susidūrimų prevencijos strategijas, todėl:
1) sumažės orlaivių ir laukinių gyvūnų susidūrimo pavojus;
2) sumažėtų asmenų, kuriems taikomi leidimai taikyti nukrypti leidžiančias nuostatas, skaičius;
3) nepavojingų rūšių padidėjimas.
Projekto rezultatai:
Pirmo projekto "Paukščiai @ aerodromai" etapo ataskaita
Ataskaitoje pateikiama išsami skrydžių saugos ir biologinės įvairovės konflikto Europos aerodromuose apžvalga. Joje išsamiai aprašomi pradiniai iššūkiai, su kuriais projektas susidūrė rinkdamas informaciją dėl jautrumo, susijusio su nukrypti leidžiančiomis nuostatomis ir laukinių gyvūnų smūgiais, todėl reikėjo sutelkti dėmesį į pasitikėjimo įgijimą aviacijos bendruomenėje. Jame aptariami atitinkami teisės aktai ir išsami laukinės gyvūnijos keliamo pavojaus valdymo praktika, pastebėta apsilankius 21 Europos aerodrome ir surengus specialią konferenciją. Albanijoje esančio Vloros oro uosto atvejo analizė ir konferencijos įžvalgos atskleidžia nuolatinius iššūkius, susijusius su oro uostų plėtros ir gamtos apsaugos derinimu.
Kitas žingsnis (2025-2027 m.)
Kitame etape bus surengta keletas mišrių ir internetinių seminarų, kad būtų sukurta praktinė ir veiksminga rizikos vertinimo priemonė (RAT). Ši priemonė padės tiek institucijoms, prižiūrinčioms leidimus taikyti nukrypti leidžiančias nuostatas, tiek aerodromams pasirinkti tinkamiausias strategijas, kad būtų išvengta orlaivių–susidūrimų su laukiniais gyvūnais. Seminarų tikslas - aktyviai įtraukti kuo daugiau aerodromų, sukurti erdvę atviram ir konstruktyviam visų suinteresuotųjų šalių dialogui ir skatinti glaudesnį laukinės gamtos pavojų valdymo padalinių ir reguliavimo institucijų bendradarbiavimą. Saugiai dalijantis duomenimis, gilinantis į dabartinę praktiką ir nustatant esmines žinių spragas, projektas padės pagrindus pažangesniam, saugesniam ir tvaresniam laukinių gyvūnų valdymui aerodromuose.