I progetti (1)

Nel 2017, il 65% delle navi/navi in tutto il mondo sono state vendute ai cantieri di spiaggiamento dell'Asia meridionale per essere smantellate (ad esempio India, Pakistan e Bangladesh), il che si traduce in un significativo impatto ambientale e sanitario, soprattutto se si considera che queste navi hanno rappresentato l'80% della stazza lorda di tutte le navi smantellate spiaggiate nel 2017. L'esportazione illegale di navi per lo spiaggiamento in Asia meridionale è tuttora in corso, così come l'elusione delle norme sulla spedizione dei rifiuti e sul riciclaggio delle navi. Bangladesh, India e Pakistan rappresentano quasi il 90% del tonnellaggio lordo smantellato a livello globale nel 2019, e alcune di queste navi sono state esportate illegalmente dall'Europa o "legalmente" aggirando le normative.