A madarakkal és más állatokkal való ütközések a repülőgépek, a személyzet és az utasok számára az egyik legnagyobb repülésbiztonsági kockázatot jelentik. Ezek a repülőgépek – vadon élő állatokkal való ütközések károkat, sőt lezuhanásokat is eredményezhetnek, veszélyeztetve az emberi életeket és évente több milliárd euróba kerülve. Az ütközések az állatok számára mindig végzetesek.
A 139/2014/EK rendelettel a repülőtereknek minimálisra kell csökkenteniük a légi járművek és a vadon élő állatok ütközésének kockázatát. A repülőterek vadvédelmi egységei 4 vadveszély-kezelési stratégiát alkalmaznak: 1) növényzet létrehozása, hogy a repülőtér ne legyen vonzó a veszélyes vadon élő állatok számára, 2) a veszélyes vadon élő állatok zaklatása a repülőtértől távolabb, 3) a veszélyes vadon élő állatok csapdába ejtése és áttelepítése, és 4) ha nincs más kielégítő megoldás, végül a veszélyes állatok leölése.
Ez ellentétes az EU élőhelyvédelmi és madárvédelmi irányelvével, amelyek célja Európa természetének védelme; az EU Élőhelyvédelmi és Madárvédelmi Irányelvének 1. cikke. a 9. cikk eltérést biztosít a repülésbiztonság érdekében. Minden egyes uniós tagállam felelős azért, hogy a 4 vadveszély-kezelési stratégiát követve az eltérési engedélyek kiadására és használatának ellenőrzésére eljárást vezessen be.
A 2030-ig szóló biológiai sokféleséggel kapcsolatos stratégiával (https://ec.europa.eu/environment/strategy/biodiversity-strategy-2030_en) az EU célja, hogy megállítsa és visszafordítsa a biológiai sokféleség csökkenését Európa-szerte, különös tekintettel az urbanizáció és a mezőgazdaság intenzívebbé válása miatt súlyosan csökkenő növény- és állatfajokra.
Mivel a repülőterek még mindig sokféle vadon élő növény- és állatfajnak adnak otthont Európa minden részén, a repülőterek a repülőgépek – vadon élő állatokkal való ütközés megelőzésének keretein belül hozzájárulhatnak a veszélyeztetett növény- és nem veszélyes állatfajok megőrzéséhez.
A jobb gyakorlatok példái segítenek a repülőtereknek a legmegfelelőbb légi járművek – vadon élő állatokkal való ütközésmegelőzési stratégiák alkalmazásában, ami a következőket eredményezi:
1) a repülőgépek – vadon élő állatok ütközésveszélyének csökkentése;
2) az eltérési engedélyek által érintett személyek számának csökkenése;
3) a nem veszélyes fajok számának növekedése.
Fotó: © Andries Pen