Projektleírás
A madarakkal és más állatokkal való ütközések a repülőgépek, a személyzet és az utasok számára az egyik legnagyobb repülésbiztonsági kockázatot jelentik. Ezek a repülőgép – vadon élő állatokkal való ütközések károkat és akár lezuhanásokat is eredményezhetnek, veszélyeztetve az emberi életeket és évente több milliárd euróba kerülve. Az ütközések az állatok számára mindig végzetesek.
A 139/2014/EK rendelet értelmében a repülőtereknek minimálisra kell csökkenteniük a légi járművek és a vadon élő állatok ütközésének kockázatát. A repülőterek vadvédelmi egységei 4 vadveszélykezelési stratégiát alkalmaznak: 1) növényzet létrehozása, hogy a repülőtér ne legyen vonzó a veszélyes vadon élő állatok számára, 2) a veszélyes vadon élő állatok zaklatása a repülőtértől távolabb, 3) a veszélyes vadon élő állatok csapdába ejtése és áttelepítése, és 4) ha más kielégítő megoldás nem áll rendelkezésre, végül a veszélyes állatok leölése.
Ez ellentétes az EU élőhelyvédelmi és madárvédelmi irányelveivel, amelyek célja Európa természetének védelme; az Európai Unió természetvédelmi irányelveinek 1. cikke. a 9. cikk eltérést biztosít a repülésbiztonság érdekében. Minden egyes uniós tagállam felelős azért, hogy a 4 vadon élő állatok és növények veszélyeztetettségét kezelő stratégiát követve eljárást vezessen be az eltérési engedélyek kiadására és használatának ellenőrzésére.
A Biodiverzitási stratégia 2030-ig című dokumentummal az EU célja, hogy megállítsa és visszafordítsa a biológiai sokféleség csökkenését Európa-szerte, különös tekintettel az urbanizáció és a mezőgazdasági intenzifikáció miatt súlyosan csökkenő növény- és állatfajokra.
Mivel a repülőterek még mindig sokféle vadon élő növény- és állatfajnak adnak otthont Európa minden részén, a repülőterek a repülőgépek – vadon élő állatokkal való ütközés megelőzésének keretein belül hozzájárulhatnak a veszélyeztetett növény- és nem veszélyes állatfajok megőrzéséhez.
A jobb gyakorlatok példái segíteni fogják a repülőtereket a legmegfelelőbb légijárművek – vadon élő állatokkal való ütközésmegelőzési stratégiák alkalmazásában, ami a következőket eredményezi:
1) a légi jármű – vadon élő állatokkal való ütközés veszélyének csökkentése;
2) az eltérési engedélyek által érintett személyek számának csökkenése;
3) a nem veszélyes fajok számának növekedése.
A projekt eredményei:
Beszámoló a Birds @ Aerodromes projekt első szakaszáról
A jelentés átfogó áttekintést tartalmaz a repülésbiztonság és a biológiai sokféleség közötti konfliktusról az európai repülőtereken. Részletesen ismerteti azokat a kezdeti kihívásokat, amelyekkel a projektnek az információgyűjtés során szembe kellett néznie az eltérésekkel és a vadon élő állatokkal való ütközésekkel kapcsolatos érzékenység miatt, ami szükségessé tette, hogy a légiközlekedési közösségen belüli bizalom kiépítésére összpontosítson. A jelentés kitér a vonatkozó jogszabályokra, valamint a 21 európai repülőtéren tett látogatások és egy külön konferencia során megfigyelt, a vadveszélyek kezelésével kapcsolatos részletes gyakorlatokra. Az albániai Vlora repülőtér esettanulmánya, valamint a konferencia tanulságai rávilágítanak a repülőtérfejlesztés és a természetvédelem egyensúlyának folyamatos kihívásaira.
A következő lépés (2025-2027)
A következő fázisban egy sor hibrid és online workshopot szervezünk egy gyakorlatias és hatékony kockázatértékelési eszköz (RAT) kifejlesztése érdekében. Ez az eszköz mind az eltérési engedélyeket felügyelő hatóságokat, mind a repülőtereket támogatni fogja a repülőgépek–vadon élő állatokkal való ütközések megelőzésére legmegfelelőbb stratégiák kiválasztásában. A workshopok célja, hogy minél több repülőteret aktívan bevonjanak, teret teremtsenek az összes érdekelt fél közötti nyílt és konstruktív párbeszédnek, és elősegítsék a vadveszély-kezelő egységek és a szabályozó szervek közötti szorosabb együttműködést. Az adatok biztonságos megosztásával, a jelenlegi gyakorlatok mélyebb megismerésével és a kritikus tudáshiányok azonosításával a projekt megalapozza a vadon élő állatok és növények okosabb, biztonságosabb és fenntarthatóbb kezelését a repülőtereken.