Projets (13)

Au cours de plusieurs années et de multiples projets IMPEL, les initiateurs du projet ont constaté que plusieurs inspecteurs TFS avaient effectué ensemble des milliers d'inspections dans le domaine du TFS. Toutes ces inspections se résument à une connaissance approfondie de la législation relative aux inspections physiques des transferts transfrontaliers de déchets. Cependant, malgré plusieurs changements législatifs et révisions de la législation, il manque toujours un lien entre les législateurs et les inspecteurs sur le terrain lorsqu'il s'agit de certains détails de la législation. Ces "détails" pourraient correspondre à certaines intentions de la législation, mais en raison de la déconnexion due aux longues lignes de communication et aux nombreuses agences entre les législateurs au niveau de l'UE et les inspecteurs TFS, ces "détails" pourraient ne pas être plus élevés dans les priorités de chaque nation vis-à-vis de la Commission, puisqu'il ne s'agit que de "détails".

Une grande partie du travail du groupe IMPEL Waste & TFS se concentre sur la conformité des mouvements transfrontaliers de déchets. Étant donné qu'un volume important de transferts de déchets est destiné à des pays situés en dehors de l'Europe, il est important d'avoir de bons contacts avec les autorités de ces pays de destination. La plupart des membres d'IMPEL n'ont que peu de contacts avec ces pays lointains. Les dommages environnementaux tels que les décharges de déchets électroniques en Afrique et les décharges de plastique en Asie sont malheureusement assez courants et nous constatons un nombre élevé de trafics illicites structurels. Le marché est dynamique et en raison des récents développements politiques tels que l'interdiction d'importation en Chine, les autorités européennes ont du mal à suivre la situation dans la pratique. Dans ces cas, la collaboration internationale est essentielle.

L'augmentation des déchets plastiques est en hausse dans le monde entier au fil des ans. Le fait que la Chine ait accepté 7 millions de tonnes de déchets plastiques à des fins de valorisation avant 2018 a provoqué un choc pour le commerce mondial des déchets plastiques. Ce choc a eu pour conséquence que les pays asiatiques voisins ont reçu les déchets déplacés. Bien que les informations dont nous disposons sur la destination finale de ces flux de déchets soient limitées, il est certain que des informations supplémentaires sont nécessaires.

SPIDER WEB est financé conjointement par l'Union européenne et la République fédérale d'Allemagne sur la base d'une convention de subvention avec la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GmbH) dans le cadre du projet IPA/2017 Countering Serious Crime in the Western Balkans (Lutte contre la grande criminalité dans les Balkans occidentaux). Pour vous faciliter la tâche, veuillez consulter les mises à jour de SPIDER WEB ci-dessous :

Le projet "Mesures d'exécution" a été mis en place pour les raisons suivantes : Les autorités compétentes ont exprimé le besoin d'un cadre de projet formalisé afin d'intégrer les inspections d'application dans leur propre pays ; La coopération internationale est essentielle pour s'attaquer aux problèmes environnementaux internationaux ; et Le réseau d'agents d'exécution sur le terrain doit être maintenu et étendu pour couvrir tous les États membres afin de garantir un régime d'inspection efficace.

Le nouvel art. 50 (2a) du règlement 1013/2006 sur les transferts de déchets (WSR) stipule que d'ici le 1er janvier 2017, les États membres de l'UE doivent veiller à l'établissement d'un ou de plusieurs plans d'inspection (PI) pour l'ensemble de leur territoire géographique. Ces plans se réfèrent aux inspections prévues à l'art. 50(2) WSR, c'est-à-dire des établissements, des entreprises, des courtiers et des négociants conformément à l'Art. 34 de la directive 2008/98/CE, des transferts de déchets et de leur valorisation ou élimination. Lors de la conférence IMPEL-TFS de 2014, les participants ont exprimé la nécessité d'élaborer un format/modèle standard ou au moins une ligne directrice pour un plan d'inspection conforme aux exigences du TPP, ce qui devrait également rendre les plans d'inspection plus comparables. Ils ont également soutenu l'échange de plans existants, d'expériences et de priorités.

Le déficit de conformité de la Convention de Bâle et de sa mise en œuvre européenne, le Règlement européen sur les transferts de déchets (1013/2006 ou "WSR"), est très grave Règlement européen sur les transferts de déchets (1013/2006) ou "WSR". Les chiffres indiquent qu'environ 20 % de de tous les transferts de déchets sont en infraction. La directive européenne 2008/99 relative à la protection de l'environnement par le droit pénal exige que les États membres fassent également appliquer le règlement sur les transferts de déchets par le droit pénal.

Ce projet IMPEL étudie l'utilité de la méthodologie "Doing the Right Thing" (DTRT) pour les inspections de transferts de déchets. L'objectif est de développer un outil pratique, basé sur le guide DTRT, qui peut aider à améliorer l'organisation des inspections de transferts de déchets par les autorités compétentes dans les pays membres de l'IMPEL. Trois autorités compétentes de différents pays membres de l'IMPEL appliqueront chacune le guide du DTRT sur les inspections de transferts de déchets et testeront la manière dont le DTRT peut soutenir l'organisation de ces inspections. Par organisation, on entend toutes les étapes de la planification, de l'exécution et de l'évaluation des inspections, telles que décrites dans le cycle d'inspection environnementale de la DTRT. Les tests seront mis en place en tenant compte des résultats et des recommandations de l'étude sur les exigences d'inspection spécifiques pour les transferts de déchets. Les résultats de la phase de test seront discutés et utilisés pour développer un outil d'orientation basé sur le guide de la DTRT, adapté au domaine spécifique de l'organisation des inspections des transferts de déchets.

La coopération internationale et l'alignement sont très importants lorsqu'il s'agit de faire appliquer le règlement européen sur les transferts de déchets (WSR) (CE) n° 1013/2006, comme le stipule l'article 50. Les projets IMPEL-TFS (TransFrontier Shipments of waste) précédents et en cours ont montré qu'il est essentiel de travailler ensemble en tant qu'autorités compétentes. Le déficit d'application du règlement européen sur les transferts de déchets reste important. Pour améliorer la collaboration et l'alignement de l'application, des contacts fréquents entre les autorités européennes chargées de l'application sont nécessaires. Ce projet facilite l'échange d'informations et d'expériences, d'études de cas, de discussions sur les interprétations et les approches d'inspection entre les Points de Contact Nationaux (PCN) TFS.

De nombreux projets et activités de l'équipe d'experts en matière de déchets et de TSF sont basés sur le règlement européen sur les transferts de déchets (CE) Nº 1013/2006 (WSR). S'agissant d'un règlement et d'un aspect transfrontalier, il est très important de disposer d'un réseau européen actif et pratique d'inspecteurs et de régulateurs qui se réunissent régulièrement pour échanger des expériences pratiques. Il ne s'agit pas seulement d'inspecteurs environnementaux, mais aussi d'agents des douanes et de la police, ainsi que de magistrats. Les projets IMPEL-TFS en cours continuent de montrer la nécessité d'établir et surtout de maintenir une bonne collaboration pratique entre les États membres, les pays tiers et les organisations internationales concernées.

Le règlement sur les transferts de déchets impose aux États membres d'inspecter les transferts de déchets et de coopérer les uns avec les autres. Certains des objectifs de ce projet sont de vérifier la destination des déchets et leur traitement à leur destination à l'intérieur ou à l'extérieur de l'Europe, ainsi que d'œuvrer à un niveau adéquat d'inspections dans tous les États membres et à un niveau cohérent de mise en œuvre à tous les points de sortie de l'UE. Les principales activités comprenaient la réalisation de diverses actions de mise en œuvre, l'échange de connaissances et le renforcement des capacités, ainsi que la mise à jour des outils existants.

L'objectif de ces projets était d'améliorer l'application européenne de la réglementation sur les transferts de déchets, telle qu'elle est définie dans le règlement (CEE) n° 259/93 et la convention de Bâle, en améliorant la coopération entre les autorités chargées de l'application de la réglementation.

Le projet vise à accroître la coopération et l'échange d'informations sur la vérification des destinations des déchets dans le cadre du règlement 259/93 de l'UE (règlement sur les transferts de déchets WSR) sur la supervision et le contrôle des transferts de déchets, en effectuant des inspections dans les pays participants et en suivant les flux de déchets jusqu'à leur destination finale.