Projekti kirjeldus
Kokkupõrked lindude ja muude loomadega on üks peamisi lennuohutusriske õhusõiduki, meeskonna ja reisijate jaoks. Need õhusõiduki – eluslooduse kokkupõrked võivad põhjustada kahjustusi ja isegi õnnetusi, mis seavad ohtu inimelusid ja lähevad igal aastal maksma miljardeid eurosid. Kokkupõrked on loomadele alati surmaga lõppevad.
Määrusega (EÜ) nr 139 / 2014 vähendavad lennuväljad õhusõidukite ja metsloomade kokkupõrgete riski miinimumini. Lennuvälja eluslooduse kontrolliüksused kasutavad 4 eluslooduse ohu ohjamise strateegiat: 1) luua taimestik, et muuta lennuväli ohtlike metsloomade jaoks ebameeldivaks, 2) ahistada ohtlikke metsloomi lennuväljalt eemale, 3) püüda ja ümber paigutada ohtlikud metsloomad ning 4) kui muud rahuldavat lahendust ei ole võimalik leida, siis lõpuks tappa ohtlikud loomad.
See on vastuolus ELi elupaikade ja lindude direktiiviga, mille eesmärk on kaitsta Euroopa loodust; art. 9 pakub erandit lennuohutusele. Iga ELi liikmesriik vastutab selle eest, et erandi lubade väljaandmise ja kasutamise kontrollimise protsess oleks kooskõlas 4 looduslike ohtude ohjamise strateegiaga.
Sellega Bioloogilise mitmekesisuse strateegia aastani 2030 soovib EL peatada ja peatada bioloogilise mitmekesisuse vähenemise kogu Euroopas, pöörates erilist tähelepanu taime- ja loomaliikidele, mis on linnastumise ja põllumajanduse intensiivistumise tõttu tõsiselt vähenemas.
Kuidas lennuväljadel on endiselt suur hulk erinevaid looduslikke taime- ja loomaliike kõikjal Euroopas, on võimalik, et lennuväljad võiksid lennuväljad lennuki – metsloomade tabamuse vältimise raames aidata kaasa ohustatud taime- ja mitteohtlike loomaliikide säilimisele.
Paremate tavade näited aitavad lennuväljadel rakendada kõige sobivamaid õhusõidukite – eluslooduse kokkupõrgete ennetamise strateegiaid, mille tulemuseks on:
1) vähendada õhusõidukite – metsloomade kokkupõrkeohtu;
2) erandlubadega mõjutatud isikute arvu vähenemine;
3) mitteohtlike liikide arvu suurenemine.
Projekti väljundid:
Projekti "Linnud lennuväljadel" esimese etapi aruanne
Raport sisaldab põhjalikku ülevaadet lennuohutuse ja bioloogilise mitmekesisuse vahelisest konfliktist Euroopa lennuväljadel. Selles kirjeldatakse üksikasjalikult esialgseid probleeme, millega projekt seisis silmitsi teabe kogumisel, mis tulenes erandite ja looduslike loomade tabamusega seotud tundlikkusest, mistõttu oli vaja keskenduda usalduse loomisele lennundusringkondades. Aruandes käsitletakse asjakohaseid õigusakte ja üksikasjalikke metsloomade ohu ohjamise tavasid, mida täheldati 21 Euroopa lennuvälja külastamise ja spetsiaalse konverentsi käigus. Albaania Vlora lennujaama juhtumiuuring koos konverentsil kogetulemustega toob esile jätkuvaid probleeme, mis on seotud lennujaama arengu ja looduskaitse tasakaalustamisega.
Järgmine samm (2025-2027)
Järgmises etapis korraldatakse rida hübriid- ja veebipõhiseid seminare, et töötada välja praktiline ja tõhus riskihindamisvahend (RAT). See vahend toetab nii erandlube kontrollivaid asutusi kui ka lennuvälju kõige sobivamate strateegiate valimisel, et vältida õhusõidukite–eluslooduse kokkupõrkeid. Töötubade eesmärk on kaasata aktiivselt võimalikult palju lennuvälju, luua ruumi avatud ja konstruktiivseks dialoogiks kõigi sidusrühmade vahel ning edendada tihedamat koostööd eluslooduse ohu ohjamise üksuste ja reguleerivate asutuste vahel. Andmete turvalise jagamise, praeguste tavade sügavama tundmaõppimise ja kriitiliste teadmiste puudujääkide tuvastamise kaudu pannakse projektiga alus arukamaks, ohutumaks ja jätkusuutlikumaks metsloomade ohjamiseks lennuväljadel.