Proyectos (13)

A lo largo de varios años y múltiples proyectos IMPEL, los iniciadores del proyecto han detectado que varios inspectores de SFT han realizado conjuntamente miles de inspecciones en el ámbito de los SFT. Todas estas inspecciones se han resumido en un amplio conocimiento de la legislación relacionada con las inspecciones físicas de los traslados transfronterizos de residuos. Sin embargo, a pesar de varios cambios legislativos y revisiones de la legislación, sigue faltando una conexión entre los legisladores y los inspectores sobre el terreno cuando se trata de algunos de los detalles de la legislación. Estos "detalles" podrían ser donde hay ciertas intenciones con la legislación, pero debido a la desconexión debido a las largas líneas de comunicación y muchos organismos entre los legisladores a nivel de la UE y el inspector de TFS y el nivel de que tales "detalles" no puede ser llevado más alto en las prioridades de cada nación hacia la comisión, ya que son sólo eso, "detalles".

Gran parte del trabajo de la agrupación IMPEL Waste & TFS se centra en el cumplimiento de la normativa sobre movimientos transfronterizos de residuos. Dado que un gran volumen de los traslados de residuos se destina a países no europeos, es importante mantener buenos contactos con las autoridades de estos países de destino. La mayoría de los miembros de IMPEL tienen un contacto mínimo con estos países lejanos. Los daños medioambientales, como el vertido de residuos electrónicos en África y el vertido de plásticos en Asia, son por desgracia bastante comunes y vemos que se produce un elevado número de tráficos ilícitos estructurales. El mercado es dinámico y, como consecuencia de recientes acontecimientos políticos como la prohibición de las importaciones en China, las autoridades europeas se esfuerzan por mantenerse al día de la situación en la práctica. En estos casos, la colaboración internacional es esencial.

El aumento de los residuos plásticos está creciendo en todo el mundo a lo largo de los años. El hecho de que China aceptara 7 millones de toneladas de residuos plásticos para su recuperación antes de 2018 provocó una conmoción en el comercio mundial de residuos plásticos. Este choque provocó que los países asiáticos vecinos recibieran los residuos desplazados. Aunque la información que tenemos sobre el destino final de estos flujos de residuos es limitada, es seguro que se necesita más información.

SPIDER WEB está cofinanciado por la Unión Europea y la República Federal de Alemania sobre la base de un acuerdo de subvención con la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GmbH) dentro del Proyecto IPA/2017 de Lucha contra la Delincuencia Grave en los Balcanes Occidentales. Para facilitar su consulta, consulte las actualizaciones de SPIDER WEB que figuran a continuación:

El proyecto de Acciones de Cumplimiento se creó por las siguientes razones: Las autoridades competentes expresaron la necesidad de un marco formalizado para el proyecto con el fin de integrar las inspecciones de aplicación en sus propios países; La cooperación internacional es esencial para abordar los problemas medioambientales internacionales; y La red de inspectores sobre el terreno debe mantenerse y ampliarse a todos los Estados miembros para garantizar un régimen de inspección eficaz.

El nuevo Art. 50 (2a) del Reglamento 1013/2006 relativo al traslado de residuos (RTR) establece que, a más tardar el 1 de enero de 2017, los Estados miembros de la UE garantizarán el establecimiento de uno o varios planes de inspección (PI) para la totalidad de su territorio geográfico. Estos planes se refieren a las inspecciones previstas en el art. 50(2) WSR, es decir, de establecimientos, empresas, intermediarios y distribuidores de conformidad con el Art. 34 de la Directiva 2008/98/CE, así como de los traslados de residuos y de su valorización o eliminación. Durante la conferencia IMPEL-TFS de 2014, los participantes expresaron la necesidad de desarrollar un formato/plantilla estándar o, al menos, una directriz para un plan de inspección en consonancia con los requisitos del WSR, lo que debería hacer que los PI también fueran más comparables. También apoyaron el intercambio de planes, experiencias y prioridades existentes.

El déficit de cumplimiento del Convenio de Basilea y de su aplicación europea, el (1013/2006) o "RTR" es muy grave. Las cifras indican que alrededor del 20% de todos los traslados de residuos infringen la normativa. La Directiva 2008/99 de la UE relativa a la protección del medio ambiente mediante el Derecho penal exige a los Estados miembros que también hagan cumplir el RTR mediante el Derecho penal.

Este proyecto IMPEL explora la utilidad de la metodología "Hacer lo correcto" (DTRT) para las inspecciones de traslados de residuos. El objetivo es desarrollar una herramienta práctica, basada en el Libro de Orientación DTRT, que pueda ayudar a mejorar la organización de las inspecciones de traslados de residuos por parte de las autoridades competentes de los países miembros de IMPEL. Tres autoridades competentes de diferentes países miembros de la IMPEL aplicarán cada una el Libro de Orientación DTRT sobre inspecciones de traslados de residuos y probarán cómo DTRT puede apoyar la organización de dichas inspecciones. Por organización se entienden todos los pasos de planificación, ejecución y evaluación de las inspecciones, tal y como se describen en el Ciclo de Inspección Medioambiental de DTRT. Las pruebas se establecerán teniendo en cuenta las conclusiones y recomendaciones del estudio sobre los requisitos específicos de inspección de los traslados de residuos. Los resultados de la fase de pruebas se debatirán y utilizarán para desarrollar una herramienta de orientación basada en el Libro de Orientación DTRT, que sea adecuada para el ámbito específico de la organización de inspecciones de traslados de residuos.

La cooperación y la armonización internacionales son muy importantes cuando se trata de hacer cumplir el Reglamento europeo sobre el traslado de residuos (RTR) (CE) nº 1013/2006, tal y como se establece en su artículo 50. Los proyectos IMPEL-TFS (traslados transfronterizos de residuos) anteriores y en curso han demostrado que es esencial trabajar juntos como autoridades competentes. El déficit de aplicación de la normativa de la UE sobre traslados de residuos sigue siendo grave. Para mejorar la colaboración y la armonización de la aplicación, es necesario que las autoridades europeas competentes mantengan contactos frecuentes. Este proyecto facilita el intercambio de información y experiencias, estudios de casos, debates sobre interpretaciones y enfoques de inspección entre los Puntos Nacionales de Contacto (PNC) de TFS.

Muchos proyectos y actividades del Equipo de Expertos en Residuos y SFT se basan en el Reglamento (CE) nº 1013/2006 sobre el traslado de residuos (RTR). Al tratarse de un Reglamento e incluir un aspecto transfronterizo, es de gran importancia contar con una red europea activa y práctica de inspectores y reguladores que se reúna periódicamente para intercambiar experiencias prácticas. No sólo los inspectores de medio ambiente, sino también los funcionarios de aduanas y policía y la judicatura. Los proyectos IMPEL-TFS en curso siguen mostrando la necesidad de establecer y, sobre todo, mantener una colaboración buena y práctica entre los Estados miembros, los terceros países y las organizaciones internacionales pertinentes.

Exigir a los Estados miembros que inspeccionen los traslados de residuos y que cooperen entre sí forma parte del Reglamento sobre traslados de residuos. Algunos de los objetivos de este proyecto son verificar el destino de los residuos y el tratamiento en su lugar de destino dentro o fuera de Europa; así como trabajar para lograr un nivel adecuado de inspecciones en todos los Estados miembros y un nivel coherente de aplicación en todos los puntos de salida de la UE. Entre las actividades clave se incluyen la realización de diversas medidas de ejecución, el intercambio de conocimientos y la creación de capacidades, así como la actualización de las herramientas existentes.

El objetivo de estos proyectos era la mejora de la aplicación europea de la normativa sobre traslados de residuos establecida en el Reglamento 259/93 de la UE y en el Convenio de Basilea, mediante la mejora de la cooperación entre las autoridades encargadas de su aplicación.

El proyecto tenía como objetivo aumentar la cooperación y el intercambio de información sobre la verificación de los destinos de los residuos en el marco del Reglamento 259/93 de la UE (Reglamento sobre el traslado de residuos RTR) relativo a la vigilancia y el control de los traslados de residuos, mediante la realización de inspecciones en los países participantes y el seguimiento de los flujos de residuos hasta su destino final.