Proyectos (1)

En 2017, el 65 % de los buques/barcos de todo el mundo se vendieron a astilleros de varada del sur de Asia para su desguace (por ejemplo, India, Pakistán y Bangladés), lo que se traduce en importantes impactos medioambientales y sanitarios, sobre todo si se tiene en cuenta que esos buques representaron el 80 % del tonelaje bruto de todos los buques desguazados varados en 2017. La exportación ilegal de buques para su varada en el sur de Asia sigue produciéndose, así como la elusión de la normativa sobre traslado de residuos y reciclaje de buques. Bangladesh, India y Pakistán suman casi el 90% del tonelaje bruto desguazado en todo el mundo en 2019, y algunos de estos buques han sido exportados ilegalmente desde Europa, o "legalmente" eludiendo la normativa.