Directiva sobre aves en los aeropuertos

Las Directivas de la UE sobre hábitats y aves protegen la biodiversidad de Europa. Los aeródromos cubren una parte importante de Europa, están repartidos por todo el continente y albergan una gran variedad de hábitats, especies vegetales y animales de Europa.

Aunque la mayoría de las especies de animales pequeños de los aeródromos no son peligrosas para la seguridad de las aeronaves, los animales pesados y/o que vuelan en bandadas son uno de sus principales peligros. Las llamadas colisiones entre aeronaves y vida silvestre provocan retrasos, aeronaves dañadas e incluso accidentes, costando a la industria de la aviación miles de millones de euros al año. El Reglamento CE 139 / 2014 está protegiendo la seguridad de la aviación, incluida la gestión de los peligros de la vida silvestre con un enfoque en la gestión del hábitat y las técnicas de acoso.

Las Directivas de la UE sobre aves y hábitats ofrecen excepciones para acosar o matar especies que ponen en peligro la seguridad de las aeronaves, estipulando que las excepciones solo se pueden aplicar si no hay otras alternativas.

Dentro de los límites de la prevención de colisiones entre aeronaves y vida silvestre, los aeródromos podrían contribuir a la conservación de especies de vida silvestre no peligrosas. Especialmente las especies objeto de la iniciativa de la UE para proteger las aves y otras especies de las tierras de cultivo europeas que están en grave declive debido a la intensificación agrícola como, por ejemplo, la alondra.

Ejemplos de buenas prácticas ayudarán a los aeródromos a aplicar las estrategias más apropiadas de prevención de choques entre aeronaves y fauna silvestre, resultando en 1) una reducción del peligro de choques entre aeronaves y fauna silvestre y 2) el número de individuos afectados por permisos de excepción y 3) un aumento de especies no peligrosas.

Este proyecto tiene como objetivo investigar:

1. El número de animales, especificado por especie, que se encuentran en el aeródromo.

1. El número de animales, especificado por especie, muertos por aeronaves;

2. El número de animales muertos / nidos destruidos en base a las derogaciones  especificado por especie;

3. El nivel de cumplimiento de los aeródromos con las Directivas de Aves y Hábitat;

4. Los métodos que los aeródromos ejecutan para prevenir colisiones entre aeronaves y fauna;

5. Los métodos que podrían aplicarse para tener un mejor control de las colisiones entre aeronaves y fauna.

Los métodos que podrían aplicarse para que la seguridad de los vuelos y la biodiversidad salgan ganando.

Fotógrafo: Andries Pen