Οι συγκρούσεις με πτηνά και άλλα ζώα αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους κινδύνους για την ασφάλεια των πτήσεων για το αεροσκάφος, το πλήρωμα και τους επιβάτες. Αυτές οι συγκρούσεις αεροσκαφών – άγριων ζώων μπορεί να οδηγήσουν σε ζημιές ή ακόμη και σε συντριβές, θέτοντας σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές και κοστίζοντας δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Οι συγκρούσεις είναι πάντα θανατηφόρες για τα ζώα.
Με τον κανονισμό (ΕΚ) 139 / 2014, τα αεροδρόμια ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο σύγκρουσης αεροσκαφών – άγριας ζωής. Οι μονάδες ελέγχου της άγριας ζωής των αεροδρομίων αναπτύσσουν 4 στρατηγικές διαχείρισης του κινδύνου από την άγρια ζωή: 1) δημιουργούν βλάστηση για να καταστήσουν το αεροδρόμιο μη ελκυστικό για την επικίνδυνη άγρια πανίδα, 2) παρενοχλούν την επικίνδυνη άγρια πανίδα μακριά από το αεροδρόμιο, 3) παγιδεύουν και μετεγκαθιστούν την επικίνδυνη άγρια πανίδα και 4) εάν δεν υπάρχει άλλη ικανοποιητική λύση, τελικά θανατώνουν τα επικίνδυνα ζώα.
Αυτό έρχεται σε σύγκρουση με τις οδηγίες της ΕΕ για τους οικοτόπους και τα πτηνά, οι οποίες αποσκοπούν στην προστασία της φύσης της Ευρώπης- το άρθρο 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 9 προσφέρει παρέκκλιση για την ασφάλεια των πτήσεων. Κάθε κράτος μέλος της ΕΕ είναι υπεύθυνο να έχει μια διαδικασία για την έκδοση και τον έλεγχο της χρήσης των αδειών παρέκκλισης ακολουθώντας τις 4 στρατηγικές διαχείρισης των κινδύνων για την άγρια ζωή.
Με τη στρατηγική για τη βιοποικιλότητα για το 2030 (https://ec.europa.eu/environment/strategy/biodiversity-strategy-2030_en), η ΕΕ στοχεύει να σταματήσει και να αντιστρέψει την απώλεια της βιοποικιλότητας σε ολόκληρη την Ευρώπη, με ιδιαίτερη έμφαση στα είδη φυτών και ζώων που βρίσκονται σε σοβαρή μείωση λόγω της αστικοποίησης και της εντατικοποίησης της γεωργίας.
Επειδή τα αεροδρόμια εξακολουθούν να φιλοξενούν μια μεγάλη ποικιλία άγριων φυτικών και ζωικών ειδών σε όλα τα μέρη της Ευρώπης, υπάρχει η δυνατότητα τα αεροδρόμια να συμβάλλουν, εντός των ορίων της πρόληψης χτυπημάτων αεροσκαφών – άγριας ζωής, στη διατήρηση των απειλούμενων φυτικών και μη επικίνδυνων ζωικών ειδών.
Τα παραδείγματα καλύτερων πρακτικών θα βοηθήσουν τα αεροδρόμια να εφαρμόσουν τις καταλληλότερες στρατηγικές πρόληψης των χτυπημάτων από αεροσκάφη – άγριας ζωής, με αποτέλεσμα:
1) μείωση του κινδύνου σύγκρουσης αεροσκαφών – άγριας ζωής;
2) μείωση του αριθμού των ατόμων που επηρεάζονται από τις άδειες παρέκκλισης;
3) αύξηση των μη επικίνδυνων ειδών.
Φωτογραφία: © Andries Pen