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Im Jahr 2017 wurden 65 % der Schiffe weltweit zur Abwrackung an südasiatische Abwrackwerften (z. B. in Indien, Pakistan und Bangladesch) verkauft, was erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt und die Gesundheit hat, insbesondere wenn man bedenkt, dass diese Schiffe 80 % der Bruttoraumzahl aller 2017 abgewrackten Schiffe ausmachten. Die illegale Ausfuhr von Schiffen zur Strandung in Südasien sowie die Umgehung der Vorschriften für die Abfallverbringung und das Schiffsrecycling sind nach wie vor im Gange. Auf Bangladesch, Indien und Pakistan entfallen fast 90 % der 2019 weltweit abgewrackten Bruttotonnage, und einige dieser Schiffe wurden entweder illegal aus Europa exportiert oder "legal" durch Umgehung der Vorschriften.