. Efter offentliggørelsen af en rapport om den tyrkiske skibsophugningssektor i Aliağa organiserede NGO Shipbreaking Platform og European Union Network for the Implementation and Enforcement of Environmental Law (IMPEL) en workshop i  Ankara, Tyrkiet,  den 10. december med det formål at dele viden og forbedre samarbejdet om skibsophugning.

Workshoppen samlede repræsentanter fra Europa-Kommissionen, IMPEL, DNVGL, industrien og civilsamfundet samt tyrkiske ministerier med ansvar for skibsophugningssektoren, herunder ministeriet for miljø, urbanisering og klimaforandringer, ministeriet for transport og infrastruktur og ministeriet for arbejde og social sikring. 

Flere præsentationer gav deltagerne indsigt i, hvordan skibsophugningssektoren er reguleret på nationalt og EU-niveau. Çağdaş Güneş fra Izmir Development Agency kickstartede diskussionerne ved at præsentere deres analyser og mulige fremtidsudsigter for sektoren. Okan Çetinkaya fra Arbejdsministeriet og Giray Işıyel fra İzmir Governorship Provincial Directorate of Environment and Urbanization fortalte, hvordan deres respektive ministerier forvalter licenser og overvågning. Christelle Rousseau fra Europa-Kommissionen fortalte om opdateringerne af EU's forordning om skibsophugning og procedurerne for godkendelse på EU-listen. Tone Knudsen-Fiskeseth fra DNVGL delte sine erfaringer fra inspektioner af skibsophugningsanlæg i Aliağa.

IMPEL-repræsentanter delte bedste praksis inden for skibsophugning med bidrag fra Huib van Westen fra ministeriet for infrastruktur og vandforvaltning i Holland og Beate Langset fra Norges miljødirektorat. Evren Samur fra HKTM introducerede SHEREC-projektet om robotteknologi og kunstig intelligens til skibsophugning, efterfulgt af Ekin Sakin fra NGO'en Shipbreaking Platform, som præsenterede resultaterne fra rapporten Ship Recycling in Turkey: Challenges and Future Directions.

Workshoppen gav interessenter mulighed for at udveksle ideer, herunder om måder at lukke eksisterende juridiske huller og forbedre informationsudvekslingen. Som et resultat af diskussionerne understregede deltagerne behovet for yderligere samarbejde og mere effektiv deling af data for at øge gennemsigtigheden og hjælpe med at identificere mulige veje frem for at opgradere skibsophugningssektoren.

>