Описание на проекта
Сблъсъците с птици и други животни са една от основните опасности за безопасността на полетите за въздухоплавателните средства, екипажа и пътниците. Тези сблъсъци с въздухоплавателни средства – диви животни могат да доведат до повреди и дори до катастрофи, застрашаващи човешкия живот и струващи милиарди евро годишно. Сблъсъците винаги са с фатален край за животните.
С Регламент (ЕС) № 139/2014 летищата трябва да сведат до минимум риска от сблъсъци на въздухоплавателни средства – диви животни. Летищните звена за контрол на дивата природа прилагат 4 стратегии за управление на опасностите от диви животни: 1) създаване на растителност, която да направи летището непривлекателно за опасните диви животни, 2) преследване на опасните диви животни далеч от летището, 3) улавяне и преместване на опасните диви животни и 4) ако няма друго задоволително решение, евентуално убиване на опасните животни.
Това е в противоречие с директивите на ЕС за местообитанията и птиците, които имат за цел да опазват природата на Европа; чл. 9 предлага дерогация за безопасността на полетите. Всяка държава - членка на ЕС, е отговорна да разполага с процедура за издаване и контрол на използването на разрешенията за дерогация, следвайки 4-те стратегии за управление на опасностите за дивата природа.
Със Стратегията за биологичното разнообразие до 2030 г. ЕС цели да спре и да обърне загубата на биологично разнообразие в Европа, като обръща специално внимание на растителните и животинските видове, които сериозно намаляват поради урбанизацията и интензификацията на селското стопанство.
Тъй като аерогарите все още са домакин на голямо разнообразие от диви растителни и животински видове във всички части на Европа, съществува потенциал, че аерогарите биха могли, в рамките на предотвратяването на удари от самолети – диви животни, да допринесат за опазването на застрашените растителни и неопасни животински видове.
Примери за по-добри практики ще помогнат на летищата да прилагат най-подходящите стратегии за предотвратяване на удари от въздухоплавателни средства – диви животни, което ще доведе до:
1) намаляване на опасността от сблъсък с въздухоплавателни средства – диви животни;
2) намаляване на броя на лицата, засегнати от разрешенията за дерогация;
3) увеличаване на броя на видовете, които не са опасни.
Проектни резултати:
Доклад за първия етап на проекта Birds @ Aerodromes
Докладът включва цялостен преглед на конфликта между безопасността на полетите и биологичното разнообразие на европейските летища. В него подробно се описват първоначалните предизвикателства, с които се сблъска проектът при събирането на информация поради чувствителността, свързана с дерогациите и ударите по дивата природа, което наложи да се наблегне на изграждането на доверие в авиационната общност. Той обхваща съответното законодателство и подробни практики за управление на опасностите за дивата природа (УОП), наблюдавани по време на посещенията на 21 европейски летища и на специална конференция. Проучване на случай на летище Вльора в Албания, заедно с прозрения от конференцията, подчертава продължаващите предизвикателства при балансирането на развитието на летищата с опазването на природата.
Следваща стъпка (2025-2027 г.)
На следващия етап ще бъде организирана поредица от хибридни и онлайн семинари за разработване на практически и ефективен инструмент за оценка на риска (RAT). Този инструмент ще подпомогне както органите, контролиращи разрешенията за дерогация, така и летищата при избора на най-подходящите стратегии за предотвратяване на удари от въздухоплавателни средства–в дивата природа. Семинарите имат за цел да включат активно възможно най-голям брой летища, да създадат пространство за открит и конструктивен диалог между всички заинтересовани страни и да насърчат по-тясното сътрудничество между звената за управление на опасностите от диви животни и регулаторните органи. Чрез безопасен обмен на данни, по-задълбочен поглед върху настоящите практики и идентифициране на критичните пропуски в знанията, проектът ще положи основите на по-интелигентно, по-безопасно и по-устойчиво управление на дивата природа на летищата.